共享电动车遭“急刹车”

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 据百度站长平台公告，急刹要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。不错，共享百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。百度取消新闻源的消息一出来，电动很多人就在讨论，电动这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。

车遭车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。所以，急刹百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

想想也是，共享就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，共享把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

事实上，电动头条号已经走在这条路上了，电动号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。现在短视频直播流行，车遭车有些企业在探索。

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