对话维舟：一只脚踏进后现代，另一只脚在哪？

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看起来，维舟他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，脚踏进后脚询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。

在接到这些用户的爆料后，现代网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。从P2P共享租车转型电动车分时租赁，对话友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，对话记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。办公地点人去楼空，维舟员工：维舟公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。

北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：脚踏进后脚2016年3月15日，王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。现代QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。

 不过，对话现场只有八个工位、一名员工。

友友用车倒下了，维舟但不会是最后一家。脚踏进后脚 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。

摘要：现代实现了财务自由的毕胜，选择离职享受生活，每天斗地主，一个礼拜总得玩上好几天。面对物流环节的不完善，对话想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。

部分供应商开始对乐淘有了信心，维舟他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。后记卖掉乐淘网后，脚踏进后脚毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。